中国涂料网 - 中国涂料网,涂料行业门户网站 !

商业资讯: 企业动态 | 双赢访谈 | 市场动态 | 专利·工艺 | 最新技术 | 会议会展 | 行业综述 | 行业动态 | 最新产品 | 展会新闻

你现在的位置: 首页 > 商业资讯 > 市场动态 > 国内外甲醇市场评述

国内外甲醇市场评述

信息来源:paintkey.com  时间:2002-10-14  浏览次数:96

  近期欧洲市场第四季度合同供应价格定位与上个季度价格相同(208欧元/吨FOB鹿特丹)的消息和美国9月驳船合同价格稳定在203-205美圆/吨FOB)的可能性开始共同对亚洲市场产生影响。据贸易商预测,为了保持其它地区市场的稳定,国际供应商将会努力阻止价格下滑。亚洲地区的供应商正在致力于在日本的市场份额。贸易商认为这些逻辑性的变化可能会使亚洲市场某个地区的供应过剩,从而也可以使另外一些地区的价格下滑略受阻力;与此同时,考虑到亚洲衍生品市场疲软的情况,作为买家却始终坚信市场不会在目前的价位停留。因10/11月份为中国的多雨季节,需求将处于季节性缓慢的状况可能会影响到市场的木材供应;另外在台湾,马来西亚和新加坡地区衍生品醋酸酯工厂的意外检修,以及印度市场由于季候风影响的经济萧条都使市场玩家对地区供应将处于非常充裕的台湾:本周台湾市场也没有发生太大的变化。据悉,第四季度合同意向价在一台湾买家断的消息来影响买家对供需的考虑。截止目前只有印尼Bunyu的一家年产33万吨的工厂已被确认暂时停业。市场玩家对检修为亚洲甲醇市场带来的影响看法不一。市场第三种观点认为市场价格下滑的趋势将得到修正,如果检修可能导致供应短缺。

  东北亚:本周韩国甲醇价格受到2种截然不同的因素的牵制。一部分商家基于美国和欧洲平均合同价格考虑,韩国进口商将不得不为10月船货报价204美圆/吨(CFR 韩国)。如前期所料,这个价格含有一定的折扣。但是在折扣问题上,有商家认为是 6%,也有商家认为将高达10%。基于贴水水平不一,韩国进口商应付的合理价位波动在184-192美圆/吨(CFR韩国)。一常规供应商为韩国进口商首次宣布其10月船货的参考价格为202美圆/吨(CFR),但是此价位遭到了买家的拒绝。据悉,目前韩国甲醇价格具有很大的弹性;因目前剩余的供应被月框架合同结算价和现货价一分为二。这种方式被认为可以有效的折中供应商对韩国市场的价格要紧随日本市场和韩国买家坚持市场价格要与中国和台湾市场价格保持一致的不同观点。贸易商相信来自同一个供应的现货和框架合同报价将最终使韩国进口商的平均成本价将下来。在一韩国终端用户透露其已经得到了195美圆/吨(库提价)的启迪下,一地区贸易商分析认为,目前市场合理的价位应为185美圆/吨CFR。成交方面,2周以前,一独立的韩国进口商个以低于190美圆/吨CFR的价格销售了2000吨船货,交货日期为月末。

  台湾:本周台湾市场也没有发生太大的变化。因一部分玩家因在柏林举行的会议离开市场,另一部分则因中国假日而未进入市常常规进口商为10月船货报价约185美圆/吨以上。买家方面依然不肯作出让步,坚持递价185美圆/吨。

  中国:适逢中国国庆假日(10月1-7日),本周市场处于停止状态。多数商家都认为下周市场价格有走低的趋势,但是对于下滑的幅度市场的观点仍然不一。一部分商家认为市场价格将逐渐下滑至150美圆/吨(CFR中国);另一部分人基于10月到货量和11月到货量很大考虑认为,如果市场供应没有出现中断的特殊情况,市场价格将大幅下滑。后者认为价格将大幅下滑的原因是10-11月为中国传统的需求疲软季节。较低的衍生品甲醛价格都是中国甲醇市场价格保持熊市的主要因素。

  东南亚:东南亚市场交投也同样处于停滞状态。而关于泰国南部洪水,马来西亚半岛暴雨的报道,以及对下周印尼将走进湿润季节的预测都成了打压市场需求的主要原因。由于道路泥泞可能导致的传送木材库存可能将使木板行业出现原料短缺,由此也将大大的降低衍生品甲醛的消费;另外,较低的夹板价格本来就使甲醛需求显得非常不景气。本周一印尼国内生产商已销售价格定位在190美圆/吨(CFR印尼港口)。贸易商估计Bunyu工厂的检修对国内市场的影响不会太大;原因是该工厂本身加工能力有限和现在印尼需求本身就非常不济。但是很显然的一点,从Bunyu从口到中国的船货受到的影响也是微不足道的。因中国买家考虑到到货量不会有太大影响的情况下,Bontang生产商也没有进一步的消息传出,生产也一切正常。本周马来西亚的表现同样疲软,国内甲醇需求不景气和供应过剩的情况仍然存在。Gurun地区的库提价格下滑至170美圆/吨以下。

  由于没有港口,Gurun工厂过剩的供应也不能通过出口减缓。市场人士预测下周在年产66万吨的Labuan工厂连续5天的检修不会对马来西亚国内市场产生太大的影响。据悉,截止目前所有的合同买家都已经得到了10月的正常配额,而这主要得益于生产商拥有4-5万吨的库存。但是生产商也没有透露任何关于将在工厂重新启动后将出口现货的消息。本周泰国市场的销售价格仍然比东南亚其它市场的价格高。因上周市场有消息称,批发商和其在中东供应商之间的纠纷导致了石油供应中断。本周泰国国内报价200美圆/吨(库提价)以上。贸易商相信,如果需要,批发商可能最后将被迫接受190美圆/吨(CFR)的价位。

  西亚:本周印度市场无太大的变化。对10月需求将增长的预测已宣告破产。生产商认为在10月的第一周去谈论10月市场仍显过早。本周买家的购买兴趣正在逐渐下滑,因他们对未来价格不会有太大幅度的提高非常自信,因目前印度WC港口2.5-3万吨的库存非常充裕。确实如此,本周Mumbai的价格仍然保持在12700-12800IRP/吨。市场消息,来自中东的一船10月末交付的3000吨的船货以202美圆/吨(CFR)的价位销售。市场玩家考虑较常的到货期认为中东船货到印度EC的销售价格将高于到印度WC 的价格。

    ——本信息真实性未经中国涂料网证实,仅供您参考