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一种新型涂装台车

信息来源:paintkey.com  时间:2009-07-22  浏览次数:214

  在涂装生产过程中,电泳结束后经转挂到地面台车上,后续工序整车都在台车上运输。目前在生产中一条生产线对应一种车型造成生产成本的浪费,尤其在生产同种车型中加长车的问题更是麻烦。以前在生产加长车型变化的时候,都是临时在原有台车上焊接一组新的支点满足生产中的需要,等到生产结束的时候在将其割除,这样在生产中造成材料的浪费和人员劳动量的增加,生产紧张的时候容易导致台车的放空,影响生产的产量。


  涂装台车对于不同长度的车型的共用,提高生产效率,降低生产成本的重要环节。解决涂装台车对于不同长度的车型的共用问题,并且安装方便,是显有技术需要解决的问题。


  由奇瑞汽车股份有限公司任家波、孙锐勇和吴明宏研发的一种新型涂装台车,包括原有车身、原有支架,其特征在于:所述的原有车身上焊接有加长车身;在加长车身的另一端焊接上加长车支架;加长车支架上套有可拆卸的加长车支架套筒。由于采用上述结构,该装置具有以下优点:在原有台车的基础上改造,既方便又节约了制作新台车的成本;改造后的台车在生产加长车时,只要在新做的支架上装上套筒,等到生产结束时取下套筒,方便了员工操作;省去了在生产中更换加长车型时焊接和生产结束时的割除工序,生产中也节约了人力,防止生产中台车放空的可能。

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