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涂装保护新标准的实施与地方造船企业的出路

信息来源:paintkey.com  时间:2009-08-24  浏览次数:168

  在“价值探索之旅”活动中,宇通展示了斥两亿巨资建设大客车车身电泳涂装生产线,生产线关键部件引进国外先进技术和装备。它的建成将实现车身电泳涂装全自动化生产,达到在生产纲领高、生产节拍短、工件质量大、产品品种多的情况下实现稳定生产。
  此电泳生产线是引进世界著名电泳专家德国杜尔(DURR)公司的技术设备。德国杜尔(DURR)公司为全球多家知名企业提供服务,如德国宝马(BMW)、上海通用、上海大众等,按照国际最高标准来进行的专业的权威性、方案的完备性、专用设备的先进性、分区布局的合理性等赢得宇通的认同。
  据了解,德国杜尔公司电泳线在方案布置、设备配置、工艺技术、涂装品质等方面具有优势。宇通技术人员做了这样一个对比:国内一般的电泳生产线是热水除油洗→脱脂→工业水洗等共12道工序,宇通引进的电泳线经过高压预冲洗→预脱脂→脱脂→工业水洗等前处理、磷化、电泳、后处理4大步骤、16个工序,多出了4道工序。这样的电泳工艺更合理:不但脱脂、水洗效果明显,提高了磷化和电泳质量,同时因为有了两段超滤水洗而使电泳漆的回收效率进一步提高。
  整个电泳车间耗资巨大,对产品品质的提升显而易见。整条电泳生产线全线为自动化生产,工作区段采用空中程控行车,地面输送存储采用滚床及横移机、转台,自动化生产线同半自动电泳生产线相比能使车身电泳涂装质量更加稳定,避免人为的质量干预。
  宇通电泳线还配备有除油装置、旋液分离器、纸袋刮渣机、磷化压渣机、弧形阳极、TAR焚烧炉等特殊装置,这些装置能进一步重点保证磷化膜质量、车身内腔的电泳质量和烘干时的能源节省。与一般的电泳生产线相比,更为先进。
  经过前处理、磷化、电泳、烘烤等16道工艺精工细作出来的宇通整车车身,符合国际规范要求,可达到耐盐雾实验1000小时以上。车身电泳涂装线能通过车身最长13.7m、最宽2.60m、最高3.45m、最重5吨的车身总成。具有每天可处理130台整车的生产能力,生产节拍为6分钟,较之普通厂家的生产节拍效率提高了数倍。
  宇通客车在整车电泳方面的投入,表现出了中国自主品牌客车在发展中更为长远的视野,宇通希望通过整车电泳技术而提高整车的制造工艺水平,提升产品的质量和生产能力,以符合国际标准的产品赢得更多的海外市场。
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