中国涂料网 - 中国涂料网,涂料行业门户网站 !

商业资讯: 企业动态 | 双赢访谈 | 市场动态 | 专利·工艺 | 最新技术 | 会议会展 | 行业综述 | 行业动态 | 最新产品 | 展会新闻

你现在的位置: 首页 > 商业资讯 > 最新产品 > 新型工业涂料优点多 已被用于京沪高铁

新型工业涂料优点多 已被用于京沪高铁

信息来源:paintkey.com  时间:2010-05-14  浏览次数:351

  在京沪高速铁路丹徒段,被高高托举起来的铁路箱梁在油菜花中蜿蜒。随着正线箱梁架设结束,高铁已经连成了一条巨龙,趁着好天气踏青的市民远远地就可以看到。如果凑巧,还可以看到上面架着一个个的大棚。绿色的棚子隔一段就有一个。走进一个棚子,工人们正在里面忙碌,而他们脚下的箱梁表层竟然是绿色的。这不起眼的绿色涂层实际上大有来头,建设当中还要专门用大棚来保温。
  “这是聚脲弹性防水涂料,是首次用于高速铁路,是一个里程碑。”中铁三局镇江梁场总工程师孙宏斌说,这种新型的材料之前被用在体育场馆的防水设施当中,奥运场馆也包括在内。“好处呢,首先就是各项化学指标及其性能非常高,设计年限是60年。”相比于之前普遍使用的聚氨酯涂料,这一层绿色的防水层拥有更好的防水效果和抗耐性。与传统铁路不同,京沪高速铁路采用无砟轨道,要求防水层不仅具有防渗、抗裂的基本性能,还要能经受高速、重载、交变冲击等火车高速行驶时带来的冲击。喷涂聚脲材料满足了这一全国最长高铁的特殊要求。当然,1吨3.58万的价格也是普通材料的3倍。
  当然,对以后火车上的旅客来说,这层绿色不会被看到。在它的上面还有被建设者称为“两布一膜”的垫层。“两布一膜”和聚脲层连接能够给未来的旅客提供更好的舒适性。这些都施工结束后,钢筋混凝土结构的底座板、轨道板以及钢轨就可以有序铺设了。
    ——本信息真实性未经中国涂料网证实,仅供您参考