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船舶涂料知识:滑油舱、燃油舱涂料

信息来源:paintkey.com  时间:2010-07-29  浏览次数:144

  长期以来,船舶的滑油舱和燃油舱涂料,一直是使用“清油”,清油带来的弊病很多,干性慢。并由于油漆不溶于滑油或燃料油,当脱落而混入滑油或燃料油中,造成管道及油泵喷嘴堵塞。因此这些部位采用的涂料要既能起临时性保护效果,又要能溶解于滑油和燃料油中,而对这两种油的质量无影响。
  d长期以来,船舶的滑油舱和燃油舱涂料,一直是使用“清油”,清油带来的弊病很多,干性慢。并由于油漆不溶于滑油或燃料油,当脱落而混入滑油或燃料油中,造成管道及油泵喷嘴堵塞。因此这些部位采用的涂料要既能起临时性保护效果,又要能溶解于滑油和燃料油中,而对这两种油的质量无影响。
  目前这一部位较合适的涂料是石油树脂在溶剂汽油中的溶液。固体含量一般在50%。
  石油树脂在烃类溶剂中很容易溶解,和许多树脂的混溶性良好,由于结构中不含极性基团,因此具有良好的抗水性、耐酸碱性。
  石油树脂抗氧化性能较差,因此必须加入少量抗氧剂。常用的为胺类或酚类化合物如264#抗氧剂,其用量为石油树脂液的0.5%-2%。
  石油树脂的规格,按软化点高低划分成数种规格,作为滑油舱,燃油舱用的石油树脂软化点选80-100℃。

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