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赢创工业参加2009年中国汽车工程学会年会

信息来源:paintkey.com  时间:2010-10-21  浏览次数:123

  10月20日,赢创工业集团作为化工行业的代表企业,在京出席了2009年中国汽车工程学会年会,并针对汽车行业发展所面临的新挑战,特别是实现新型汽车轻量化设计的问题,从化工行业的创新角度,提出了创新型的解决方案。

  近年来,中国汽车行业的繁荣发展举世瞩目,特别是2009年,中国市场汽车销量连续数月全球第一,本土自主品牌整车市场占有率也有了显著提升。但是随着汽车工业的快速发展,能源、环保和安全等问题日益凸现,而赢创凭借自身在汽车的节能环保、表面处理、轻量化设计及照明四个领域所拥有独特优势和技术经验,从原材料改良、技术研发支持等多方面,为汽车行业的产业化升级,提供了切实可行的创新型解决方案。

  新型化工材料,实现汽车轻量化设计

  尽管节能环保的要求被一再提出,但如何在提升汽车性能的同时实现轻量化设计,汽车行业仍面临着挑战,而赢创所开发的新型化工材料为这一问题提供了解决方案。

  夹层复合材料首先为设计师们解决了减轻车身重量的难题。赢创的夹层复合材料具有十分优良的比强度和比刚度,与金属材料相比重量轻盈,且具有更大的设计灵活性,可通过更复杂的部件设计,减少部件数量、简化装配,是结构部件及车盖、车门、车顶、蛤壳、车窗铝箔等车身覆盖件夹层复合成分的理想用材。与此同时,生产商还可采用粘合剂替代传统的焊接方式,进一步减轻车身重量。经验表明,通常情况下每使用1千克特殊粘合剂,可节约25千克的焊接结构。不仅如此,粘合剂还可使金属与塑料紧密粘合,具有优异的密封性,弥补补不同的收缩条件,能将翘曲变形减低到最小。

  赢创还为发动机舱室开发了新型的塑料材料,该材料可被用于生产汽车的冷却系统和气管部件。较传统橡胶管或是金属管相比,塑料材料对极端条件的适应性更强,表面更平滑,能最大程度优化气流和发动机表现,且重量可比普通材质轻40%-50%。

  此外,轻量化的解决方案还包括以PLEXIGLAS?复合材料结合热塑弹性体生产的玻璃。该复合材料具有刚度大、传音效果出色以及PLEXIGLAS?所具备的耐紫外线和耐候性等特点。较传统车辆玻璃相比,该方法能使其重量减轻约一半。

  “多年以来,赢创在化工产品的汽车应用领域积累了非常丰富的经验,”赢创大中华区总裁俞大海先生在会议的发言中说道:“中国汽车行业的发展日新月异,我们希望以赢创在新技术和新材料应用方面的创新和研发实力,能为中国汽车行业的发展贡献我们绵薄的力量。”

    ——本信息真实性未经中国涂料网证实,仅供您参考