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多因素导致我国化工物流成本居高不下

信息来源:paintkey.com  时间:2011-07-04  浏览次数:170

  统计数据显示,我国化工行业年物流总额在4万亿元左右,且增长速度很快,但行业物流效率较低、成本偏高。为全面掌握我国企业物流成本现状,2010年4月至2010年12月,国家发改委、国家统计局和中国物流与采购联合会开展了一次全国重点企业物流统计调查。这次调查的范围涵盖物流业、生产制造业、批发零售业,共调查1185家企业,收到有效报表1114份。在这次调查中,化工行业是一个重点,被调查企业共有41家;此外,化工行业的调查结果也很有代表性。这是国家宏观管理部门第一次全面调查物流产业的真实状况,特别是化工物流产业的相关数据是业内权威部门首次公布,意义重大。
  近年来,我国化工物流保持了良好发展的势头。目前化工物流业作为我国化工行业的扩张和延伸,已成长为我国独具特色的最专业的物流行业之一,呈现出蓬勃发展的良好势头。
  2009年我国化工行业物流总额达3.7万亿元,与上年同期相比增长8.9%,高出同期工业品物流总额0.6个百分点。但是调查结果也显示,尽管我国化工行业物流需求一直保持着快速增长,但物流效率较低、成本偏高。
  从发展趋势来看,近年来,我国化工行业物流费用率不但没有下降,反而呈现稳中略升的趋势。2009年,我国化工行业物流费用率同比提高了1个百分点。从结构上看,运输费用、包装费用微降,在总费用中的比重分别下降1.1个百分点和0.2个百分点;其余各项费用均有不同程度的上升。
  化工物流的成本具体高在哪些方面?
  一是各项杂费多。据了解,化工产品多为危险品,经营门槛高,相关法律、法规和监管措施非常严格,因此投资经营的成本很高。据不少化工企业反映,在他们的具体运营过程中,化工产品尤其是危险化学品,在运输时不但要为《通行证》(有的城市要办两个通行证)、年票、GPS系统等各项支付费用,还要每年缴纳城市建设费、保险费、附加费等费用。
  二是重复纳税多。物流本是完整的综合性服务链,但从税赋方面看,却将其按段分割,分别征税。一些化工企业反映,在运输产品时,物流公司会给企业开好几张不同的发票,运输是一个税率,仓储又是一个税率,货代又是一个税率,几段累加起来,就使总税率偏高。
  三是运输成本高。化工产品不同于一般的物品,从形态上说,除了少数是气态外,大部分都是液态和固态。这些产品一般具有易燃、易爆、有毒和腐蚀性强等特性,对运输多有特别要求。比如,一些危险易爆品在运输时,需要对车辆进行GPS全程定位跟踪。从运输距离上说,化工产品一般是从沿海生产地通过铁路、公路、水路,运往华东、华南、华北等主要消费地;还有一些产品是通过外贸形式输往海外,距离较远,并且在途运输具有较大的不可控性。化工物流的这种专业性特点,使得运输费用一直居高不下。统计数据显示,2008年化工运输费用占物流总费用的比重为68.2%,2009年这个比例达到67.1%。
  四是体制原因。化工物流多头管理、缺乏协同,不仅客观上制约了物流效率的提高,而且也增加了许多不合理费用支出。以国内危险化学品安全管理为例,目前是由安监、消防、公安、质检、环保、交通、卫生、工商等多个行政部门共同执行,层次繁多、程序复杂,有时政府部门之间的要求就相互矛盾,令企业无所适从。
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