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小拇指微修服务靠“小擦小碰”赚到2.5亿

信息来源:paintkey.com  时间:2011-08-19  浏览次数:233

  随着轿车的设计制造全面运用计算机技术、先进的质量保证体系和大量新材料、新工艺,一般的汽车在购买之后的几年内,除了必要的保养外,关键零部件一般不会发生重大故障。而另一方面,由于汽车保有量的增加,新司机越来越多,汽车发生小擦小碰的几率不断增加,微小事故的业务量已经增加到整个汽修行业的30%以上。据权威数据统计,每辆轿车每年的擦碰次数达到平均3次以上。
  正是因为注意到了这个巨大的细分市场,2004年,兰建军创立了国内第一家专业从事汽车表面微创伤修复的加盟连锁品牌小拇指汽车微修。车漆维护是小拇指进入汽车服务市场的一个主营业务。说白了,就是解决汽车发生刮蹭事故后的“微修”服务。
  而相比4S店的一站式服务,兰建军的小拇指修复效率更高,而创新的积分管理也彻底摆平加盟商之间的不公平,微加盟模式更让小拇指快速复制,像病毒一样开满了城市。
  杭州小拇指汽车维修股份有限公司创始人兰建军
  几年前,兰建军在杭州一家私营汽车配件生产企业担任厂长。一次,他借了朋友的一辆车出去办事。让他懊恼的是,在半路上,他的汽车被另一辆车蹭了一下之后,留下一道长长的刮痕。兰建军又是心疼又是焦急,急忙把车开进了一家修理厂。当修理厂的工人说需要3~5天才能修理好时,兰建军更着急了:借来的车,竟要耽误这么长的时间,回去该怎么向朋友交代?
  想来想去,兰建军决定冒一下险。原来,兰建军曾经在另一个汽车公司工作时,接触过一种从国外传过来的先进汽车修补技术,这种技术可以在三个小时内把汽车的刮痕修好,而且质量绝对过硬。他向修理厂的老板提出了一个要求,让修理厂工人调好了油漆,并按照他的指示对汽车维修起来。1个小时、2个小时、3个小时过去了,本来需要两天才能干燥的油漆竟在兰建军的指示下,两个小时就完全干了。
  看着完好如初的汽车,修理厂的老板和工人纷纷对兰建军的“修补理论”竖起了大拇指,一个工人甚至评价说:“要是把这个技术专门拿去做一个生意,岂不是很挣钱?”
  旁人无心的一句话顿时给兰建军提了一个重重的醒。我何不专门开一个针对小刮痕的汽车“微修”店,让这些技术得到推广?有了这样的想法之后,兰建军的“小拇指”汽车维修公司很快就成立了。
  积分管理摆平加盟商
  小拇指的加盟店数量增加到100家的时候,兰建军的烦恼开始出现。
  一方是对各种资源渴求的加盟商,“会哭的孩子有奶吃,谁闹得狠就从总部要的资源多。”另一方是总部为加盟商提供服务的人员,他们拿着总部的固定工资,抱着“多一事不如少一事”的心态,把加盟商的很多正常需求都当作麻烦,没有跟加盟商之间建立起服务关系。兰建军意识到,这种问题如果不解决,可能整个系统都要崩溃。
  2008年,小拇指实行了一套积分管理法。具体的操作是,每个加盟商都有一个积分账户,如果需要总部提供技术支持、现场指导和人员培训等服务,都需要向总部支付一定的积分只收积分,不收钱。因此,各项服务都有相应的积分价格标准。
  对总部80人左右的服务团队,小拇指不再发放固定工资,而是用加盟商支付给他们的积分向总部兑换成工资。换言之,积分越多,收入就越高。
  小拇指的加盟费是7万元,这些费用外加总部赠送30%的额度都会转化为积分,在加盟初期就自动存入他们的账户。以后,加盟商向总部购买材料、品牌管理费用以及为总部作出的其他贡献,都会以积分的方式奖励给他们。
  施行积分管理的三个月内,一些人莫名奇妙地就发财了。因为服务人员发现,手里攒下的积分并不是一张空头支票,是能兑换成真金白银的,他们开始抢积分了。
  这是兰建军想要的效果。此前,三方的博弈系统变成了一个和谐系统。
  商人心语
  汽车服务的细分市场也需要联盟
  如今,在全国已经有400多家加盟店,2010年营业收入在2.5亿元左右。
  但是,兰建军的理想不止于此。一方面是复杂的汽车工业要求各个细分市场的专业服务;另一方面则是消费者对一站式服务的需求日渐凸显。如何解决这两个矛盾,是兰建军现在着力思考的问题,“这需要一种新的商业模式”。而且他认为,很可能这个模式是以跟其他服务业态联盟的方式形成,在整个服务联盟里面,实现为消费者提供一站式服务。
  兰建军说:“我相信,谁能把这个联盟第一个建立起来,谁就有可能成为这个汽车后服务市场的一个重要力量。”
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