摘要:阐述了汽车无光军绿涂料的配方组成及其制备方法。进行了树脂品种的选择及树脂合成，讨论了单体比例、官能单体对涂膜性能的影响，n（－NCO）/n（－OH）当量比、P/B比、消光剂用量等因素对涂料性能的影响，确定了较理想的配方组成及其制备工艺。
汽车涂料是指平时涂装在车辆上用来保护、装饰、伪装车辆的覆盖材料。我国地域辽阔，汽车必须适应国内不同的地理、气候、环境等条件的要求，如:南方、北方、高原、沙漠、海岛等不同的地理条件;车辆大都存放在露天，严寒、高低温度气候条件差异大，尤其在湿热地区的南方及沿海岛屿常年遭受日晒、风吹、雨淋、风沙、盐雾等化学腐蚀环境对涂层的侵袭;行驶条件恶劣易使车辆涂层脱落、钢板腐蚀等。因此对汽车涂料提出了严格的要求。随着汽车技术的进步和发展，汽车涂层的重要性更加明显，而且对其性能要求也越来越严格。汽车涂料是工业涂料中技术含量和附加值都比较高的品种，它代表了一个国家涂料工业的技术水平。全球涂料大公司的进驻给我国汽车涂料工业带来了生机和挑战。随着我国汽车涂料技术的发展，汽车涂料也得到了提高:由20世纪60年代的醇酸涂料发展到现在的丙烯酸聚氨酯、丙烯酸氨基等国际流行的先进汽车涂料;使用寿命也从2～3a提高到10a以上。修补用涂料由硝基涂料、醇酸涂料发展到现在的丙烯酸聚氨酯涂料。本文研制出一种汽车用无光军绿涂料，该涂料具有优异的附着力、耐化学介质、耐盐雾、耐老化等性能，解决了低光泽和高防护性能的要求矛盾的问题。经过两次的实车试涂，经寒区和热区的检验，无褪色、粉化和明显失光的现象，满足了车辆涂装的需要。
1试验部分
1.1主要仪器、设备
四口烧瓶，三辊研磨分散机(SG-65型)，高速搅拌分散机(FJ-400)，色差仪(CR-10)。
1.2羟基丙烯酸树脂的合成
1.2.1单体配合比例
1.2.2制备工艺
将溶剂加入带有搅拌器、回流冷凝器、温度计和滴液漏斗的四口烧瓶中，升温至80～120℃开始滴加单体和引发剂，2～5h滴加完毕，再分二次补加引发剂保温1～2h。当黏度达到(7±0.5)s[格氏管(25±1)℃]，转化率达96%以上时，停止反应降温，兑稀成固含量为50%±2%，过滤备用。
1.2.3羟基丙烯酸树脂技术指标
产品外观:水白或微黄黏稠液体;
黏度:(2.5±0.5)s[格氏管(25±1)℃];
固体含量:50%±2%;
GPC分子量:Mn=10000～15000。
