我国的港珠澳大桥建成后，创造了一系列世界纪录。作为一个沟通了两岸三地的多功能大桥，港珠澳大桥兼顾了观赏性、科技性以及实用性。在建造前经过精妙的设计，并投入了大量的人力物力，有专家表示，港珠澳大桥可以安全屹立120年。我国最新研制的一种涂料，就是科研人员对大桥耐用性如此自信的原因之一。
首先，这种新型涂料主要在我国自主研发的联合防护技术中应用。它的出现，很好地解决了港珠澳大桥在使用过程中的腐蚀问题，实现了我国在海面建筑维护方面的新突破。在此之前，很多海面建筑都由于无法抵挡海水的腐蚀而面临短期之内就被拆除的困境。新型涂料不仅能够延长海面建筑的使用寿命，也能够提高相关建筑的安全性。
其次，新型涂料应用于制造环氧涂层钢筋上，整个大桥的主体部分都离不开这种材料。由于港珠澳大桥处于特殊的海泥环境中，所以新型涂层不仅要解决耐久性的问题，同样也要适应具有腐蚀性的海泥。为了在零经验的基础上取得进展，科学家们进行了不懈的努力。
最后，阴极保护技术与新型涂料的结合也是保障港珠澳大桥屹立120年的有力支撑。单纯的涂料实际上并不能完全隔绝外界的腐蚀，因此港珠澳大桥采用了钢管复合桩的形式，为其提供更加稳定的支撑。与此同时，科学家们还在钢管内壁安装了监测探头，能够更好地了解海泥内的钢管结构耐腐蚀的情况。
总而言之，港珠澳大桥作为桥梁建筑史上的一个奇迹，其成功竣工离不开背后无数科研人员和施工人员的努力。新型涂料只是港珠澳大桥的亮点之一，更多新式科技的投入是支撑它屹立120年的动力。
