中新网9月17日电 为推进我国表面涂装行业源头挥发性有机化合物(VOCs)的控制和水性涂料原料替代，由中国环境科学学会和水性平台共同主办，广东省生态环境厅协办的“2020年广东省表面涂装行业源头减排水性涂料技术直播培训会”17日举行。
会上广东省环境科学研究院赵秀颖解读了VOCs减排政策，水性平台技术委员会主任叶庆峰、沈剑等技术专家代表介绍了水性涂料技术和成功案例经验，共计超过2000位来自广东省各地生态环境VOCs管理人员以及表面涂装企业代表参加了此次直播培训。
据生态环境部环境规划院报告数据显示，我国人为源VOCs排放量巨大，接近2500万吨/年。其中工业源占我国VOCs排放总量的40%，为最大排放源。
在工业源中，工业涂装又是最大排放户，产生的VOCs排放约占1/4，其中最大的是机械设备制造类，VOCs排放量占16%，达160万吨，贡献的VOCs最多；其次是交通运输设备制造，VOCs排放量约40万吨，贡献了4%；家具制造的VOCs排放量约30万吨，贡献了3%。此外，涂料制造产生的VOCs也占2%，约20万吨。因此有效控制涂料涂装的VOCs排放，十分必要，任务也十分艰巨。
来自广东省环境科学研究院的赵秀颖博士解读了广东省工业涂装VOCs减排政策措施和涂料标准。基于排放量，广东省已经筛选了5583家VOCs排放企业，并根据相关要求，通过帮扶检查APP，逐一核对企业落实督查要点的情况。
“通过交叉自查、落实整改、核查销号3个阶段完成整治任务，广东省生态环境厅共组织5个帮扶组进行帮扶检查，抽取已完成执法检查的企业核实企业综合整治情况。”
关于涂料标准，广东省自2010年已陆续发布的VOCs行业排放标准有5项、综合标准1项，正在制定VOCs综合排放标准1项，5项挥发性有机物排放限值标准包括家具制造、汽车制造、集装箱制造、印刷和制鞋行业这几大行业，目前正在开展《固定污染源VOCs综合排放标准》的征求意见。
“集装箱制造业”和“轨道交通制造业”因为产业高度集中的特殊性，以及承载着大国重器的责任担当，成为了水性化全面发展的领先行业。
据水性平台统计，2014年集装箱行业的年油漆使用量约为30万吨，VOCs排放量超过14万吨。而当年，汽车行业的年涂料使用量约为16.5万吨，VOCs排放约8万吨，差距甚大。全面使用水性涂料后，集装箱行业VOCs排放量减少了90%，对VOCs减排贡献巨大。
继集装箱行业全面水性化后，轨道交通行业将成为第二个全面实现水性化涂装生产的行业。据水性平台报告统计，2018年轨道交通涂料用量约为5万吨，VOCs排放量约为2.5万吨，全面使用水性涂料后，年VOCs排放量减少约2万吨。
与会专家学者认为，其它行业如家具制造业、机械设备制造业、钢结构制造业等，因为产业分散，导致VOCs减排工作十分繁重、复杂、困难，需要各方群策群力、共同努力，包括需要政府的不断督促和贯宣，需要社会组织不断发挥纽带作用传输优秀技术，更需要企业的积极响应。
据了解，这已经是中国环境科学学会和水性平台召开的第13场水性技术对接会，今年还计划在湖南省和京津冀这二个重工业地区开展类似活动，助力低VOCs含量涂料源头替代工作的全面开展。
